必一运动·(B-sports)官方网站慈溪人关心的这些交通工程进展如何？快来看看现场……8月12日，市交通运输局和市网络文化协会联合组织了“网眼看慈溪走进交通”，这是网眼看慈溪系列活动中第一次走进市交通运输局。就广大市民关注的交通工程，小慈跟着20位市网协成员在市交通运输局相关领导陪同下，为大家一探究竟。

　　杭甬高速复线 km，由东西两段构成，其中东段位于慈溪和镇海，线 km。工程由浙江交工集团股份有限公司承建，按120 km/h 的双向六车道高速公路标准进行设计，整体式路基宽为34.5 m，涵盖9座特大桥、3座大桥、4座中桥、1座小桥、18道涵洞、4出互通及相关交安和绿化。

　　杭甬高速复线合同项目部施工现场位于慈东工业区， 在项目部相关负责人的带领下，陆续参观了该项目的钢筋加工厂、工地试验室和党建园地，从方方面面了解了该项目部。

　　在加工厂，惊奇的是“白帽”比“黄帽”“红帽”还多，负责人告诉小慈，这是因为现在提倡机械代替人工，实行精细化、机械化、自动化作业，这样不仅降低了成本，还提高了品质！ （小贴士：“黄帽”是普通工人；“红帽”是管理人员；“白帽”是外来检查及参观人员。）

　　上图中小慈发现每一批成品建材都有专属的“身份证”，通过扫取二维码可以了解到这批建材的具体信息（生产批次、钢筋型号、生产日期等）。

　　这是整孔箱梁的成品，小慈发现整个成品只有上头的柱子上了“妆”，经过了解后才明白，原来在实际操作中，这些喷了锡的柱子是预留安装扶手的，在施工过程中会长时间暴露在空气中，这些“妆”可以有效地防止氧化生锈。

　　项目工地试验室是 宁波地区最大 的工地试验室、占地两千多平方米必一运动，建筑面积500+平方米，拥有超过50台仪器设备，有混凝土室、力学室、信息化办公室、样品展示室等各种专业试验室。

　　在这所工地试验中心的残样区，堆积了许多试验后破碎的混凝土试验方块，就像是成功路上的无数艰难困苦。

　　在创新工作室，徐建国老师展示了包括“整孔预制箱梁移动式施工平台”“混泥土取样器”“滚焊制作钢筋笼接套管”在内的8种自主研发制造的生产制造工具，并通过视频演示了其工作原理和操作方式。这些专利技术不仅节约了生产成本，节约了人力物力，还保障了工人建设过程的安全性，保障了桥梁的质量。

　　讲解员小姐姐详细介绍了“三联两卡一基地、五位一体筑清廉”的工作机制和“三进杭甬、一路倡廉”的特色亮点。

　　这个党建学习基地将廉洁文化建设有机地融入到了工程管理项目中必一运动，实现了“党员干部清廉、项目建设清优、作风纪律清朗、文化氛围清正”的工作目标，为建设杭甬复线项目精品工程提供坚强的和纪律保障。

　　下午1点，网友们来到了芦庵公路的施工现场，烈日当头，施工工人正在紧张作业，现场负责人向大家介绍了该条公路的施工情况和工程进度。

　　芦庵公路从2018年年底开始修建，原本工期为24个月。作为老路新修工程，其困难程度远远大于一条新路的修建，在修建过程中，2019年遇到持续的雨季，2020年遇到突发的疫情，工程进度确实不如人意，给过往通行车辆尤其是周边居民带来了不方便。

　　在此，市交通运输局承诺，必会全力以赴赶进度，在9月底完成主路的全线通行必一运动，也给广大市民说声抱歉。

　　在座谈会上，市交通运输局的相关领导向在座的网络大咖们描绘了未来我市交通发展的蓝图，并解答了来自各个网友和自媒体的提问。

　　就备受争议的芦庵公路，相关领导向网友详细介绍了施工的难点，由于没有替代路线，所以在整修过程中需要保持半幅通行，这就大大延长了施工时间；一般柏油路由面层、基层、底基层和垫层构成，很多路段由于基层的损坏，导致整修时需一层层挖开，再一层层铺设，而在道路底下，还存在水管、电路、网线、光缆、排水管、排污管等9种管道线路，涉及到各个其他部门，需要协同施工。种种因素导致芦庵公路的修缮工作时间过长。

　　此外市交通运输局相关负责人虚心听取了有网友提出的建议：在多路段修缮过程中，尽量协调各机构协同合作，保证并行路段错峰维护，减少因施工带来的拥堵。

　　经过这一天的活动，网友们了解了交通运输相关的情况，也解开了许多网友心中的疑问和困惑。今后，交通人将在网友的督促下，不忘初心，砥砺前行，为建设交通强国努力奋斗。最后也感谢网友们和广大群众的关心，感谢市网协和市摄影协会对本次活动的关注和支持。